فهرست مطالب
شرکت مدیران خودرو (MVM) حتی پس از معرفی برندهای زیرمجموعه نیمهلوکس و لوکس فونیکس و اکستریم، هویت اقتصادی خود را حفظ کرده و نسخههای ارزانقیمت محصولات شرکت چری را هنوز هم با نام تجاری MVM روانه بازار میکند.
مدل X55 که جانشین سری X33 به حساب میآید، یکی از پرفروشترین کراساوورهای این شرکت است که اکنون با عرضه در تیپ جدید ام وی ام X55 پرو LI تلاش دارد تا قیمتی رقابتیتر و آمار بالاتری برای فروش خودرو به همراه داشته باشد.
معرفی ام وی ام X55 پرو LI
خانواده X55 پرو در بازار ایران در حقیقت نمونه فیسلیفت دوم سری تیگو 5x است که در سال ۲۰۲۰ به بازار بینالملل ارائه شد. از آنجایی که با عرضه خانواده X33، عملا سگمنت پرفروش این کلاس در سبد محصولات شرکت مدیران خودرو خالی مانده بود، عرضه سری X55 پرو این خلا را پر کرد.
سری X55 پرو عملا با داشتن طراحی ظاهری بهتر و سطح امکانات جذابتر از سری قدیمی X33 و با یک سر و گردن بالاتر قرار گرفتن از سری X22، به محبوبیت قابل توجهی رسید و حتی فاجعه شکستن اکسل محور عقب آن و ایجاد سوانح جادهای بسیار جدی در سراسر جهان و البته ایران نیز از محبوبیت آن کم نکرد.
اما شرایط ناپایدار اقتصادی و افت شدید ارزش ریال در کشور، موجب افزایش خیرهکننده قیمت خودرو در بازار ایران شد. در نتیجه کاهش از سطح امکانات رفاهی تنها روش ممکن در کمکردن از قیمت نهایی محصول و کسب شانس بیشتر در فروش است.
بنابراین تیپ جدیدی از سوی مدیران خودرو برای ام وی ام X55 پرو معرفی شده است که با نام Li شناخته میشود. این تیپ که زمستان ۱۴۰۴ به بازار معرفی شد با کاستن از سطح امکانات رفاهی، ارزانقیمتترین نسخه از خانواده X55 پرو خواهد بود.
طراحی ظاهری ام وی ام X55 پرو Li
ام وی ام X55 پرو از چند نظر از خانواده X33 برتر است. این خودرو با ارائه طراحی به مراتب زیباتر الهامگرفته از محصولات ردهبالاتر چری نظیر تیگو ۷ پرو و تیگو ۸، در بخش جلو از جلوپنجره مشبک کهکشانی بهره گرفت.
گرافیک طراحی سیستم روشنایی جلو زیباتر شد و ساختار شکافهای دو گوشه زیرسپر انسجام طراحی در بخش جلو خودرو را به شکلی گیرا ارتقا داد. سیستم روشنایی عقب خودرو همچنان طراحی مستقل از یکدیگر دارند که تنها به کمک تریم کرومی رنگ به یکدیگر متصل میشوند.
ساختار نمای جانبی نیز با ارائه برجستگی مشهود بر گلگیر عقب در راستای خط شانه، در کنار قوس ملایم طاق گلگیرها ظاهری نسبتا عضلانی و اسپرت را به تصویر میکشد. استفاده از تریم تزئیناتی قرمز رنگ در جایجای بدنه از جمله پایین رکاب، ریمها و کالیپرهای ترمز نیز تاثیر چشمگیری بر جلوه بصری جوانپسند این خودرو گذاشت.
خانواده X55 پرو از دیدگاه ابعاد تمایز چندانی با خانواده X33 نداشت. به همین دلیل ابعاد نهایی خودرو هرگز موضوعی برای نقد از سوی مالکان نبود.
طراحی داخلی ام وی ام X55 Pro Li
همانطور که از هویت تیپ جدید یک خودرو انتظار میرود، نمای داخلی X55 پرو در تیپ Li نیز تفاوتی با نسخههای پیشین ندارد. با این حال سبک طراحی نسخه پرو X55 الهام مستقیمی از طراحی کابین تیگو ۷ پرو گرفته بود.
در نتیجه داشبرد متقارن خودرو در بخش میانی نمایشگر شناور سیستم مولتیمدیا را شامل میشود. در سمت راننده، طاق کلاستر نمایشگر دیجیتال را در پس غربیلک فرمان سهشاخه D-Cut دربر میگیرد.
کنسول پهن مرکزی نیز با الهام مستقیم از محصولات جدید مدیران خودرو از خانواده تیگو، با اهرم دنده الکترونیکی کوتاه و مجموعه کلیدهای فیزیکی و حتی پنل کنترل لمسی سیستم تهویه مطبوع ارائه شد. دقیقا همین موضوع نیز به مذاق مشتریان تیگو ۷ پرو خوش نیامد، چرا که X55 پرو عملا یک گزینه اقتصادی از برند MVM بود و شباهت بیش از حد طراحی داخلی آن به خودرویی از خانواده فونیکس، به معنای کمشدن فاصله طراحی این دو خودرو کاملا متمایز بود.
طبیعتا از دیدگاه ابعاد داخلی نیز تمایزی میان تیپ Li و سایر تیپهای X55 پرو وجود ندارد. تمام فضایی که در اختیار سرنشینان قرار خواهد گرفت تنها ۳۷۰ لیتر است که با فضای صندوق بسیاری از خودروهای هاچبک برابری میکند. ازاینرو ام وی ام X55 پرو Li بیشتر مناسب استفاده زوجهای جوان یا خانوادههای کوچک است.
مشخصات فنی ام وی ام X55 پرو Li
ام وی ام X55 که با پیشرانه و گیربکس بهبودیافته نسل اول تیگو ۷ به بازار عرضه شده بود، در نسخه پرو با تغییرات محسوسی مواجه شد. به این ترتیب که پیشرانه ۱.۵ لیتر توربو با اندک تغییر در ستاپ فنی مواجه شده که افزایش جزئی در توان و گشتاور را به ارمغان آورد. اما گیربکس به طور کامل تغییر کرد و بجای نمونه دو کلاچ خشک که با نسل اول تیگو ۷ مشترک بود، با نمونه ضریب متغیر CVT با ۹ ضریب دنده از پیش تعیینشده جایگزین شد.
اگرچه نمونه دو کلاچ گیربکس بسیار بهتر با عملکرد فنی و لذت رانندگی بالاتر است، اما به دلیل خشک (غیر روغنی) بودن این گیربکس، جایگزینی آن با نسخه منفور ضریب متغیر CVT انتخابی منطقیتر به نظر رسید.
تیپ Li ام وی ام X55 پرو نهتنها با همین ستاپ فنی، بلکه از دیدگاه زیربندی نیز تغییری را شاهد نشد. پس محور جلو همچنان از سیستم تعلیق مستقل مکفرسون استرات و محور عقب با نمونه ارزانقیمت و ساده محور پیچشی نیمهمستقل (تورشن بیم) به بازار عرضه شد. در نتیجه ام وی ام X55 Pro Li از دیدگاه پایداری و کیفیت سواری همانند سایر اعضای این خانواده توان رقابت با تیگو ۷ پرو با سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب را ندارد.
مشخصات کلی
| نوع موتور خودرو | خطی بنزینی |
| حجم موتور | ۱.۵ لیتر |
| سیلندر / سوپاپ | ۴ / ۱۶ |
| تنفس موتور | توربوشارژر |
| قدرت | ۱۵۶ اسب بخار |
| گشتاور | ۲۳۰ نیوتن.متر |
| گیربکس | CVT |
| محور محرک | متحرک جلو |
| شتاب | ۱۰ ثانیه |
| سرعت | ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | ۷.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| استاندارد آلایندگی | یورو ۵ |
| فرمان | برقی |
| بدنه | کراساوور جمع و جور |
| نوع رینگ | آلومینیومی |
ابعاد و ظرفیت ها
| طول | ۴۳۱۸ میلیمتر |
| عرض | ۱۸۳۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۶۶۲ میلیمتر |
| فاصله محورها | ۲۶۱۰ میلیمتر |
| وزن خالص | ۱۳۴۶ کیلوگرم |
| تعداد سرنشین | ۵ نفر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۳۷۰ لیتر |
| حجم مخزن سوخت | ۵۱ لیتر |
| قطر رینگ | ۱۷ اینچ |
آپشن های ام وی ام X55 پرو Li
تفاوت اصلی میان تیپ Li با سایر تیپهای دیگر X55 پرو نظیر IE، اکسلنت و… در داشتن سطح پایینتر امکانات رفاهی است. به این ترتیب که چهار ویژگی کاربردی نظیر دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف، تنظیم برقی صندلی راننده و شارژر بیسیم تلفن همراه از آن حذف شده است.
در نتیجه باقی ویژگیها مانند ۶ کیسه ایمنی هوا، ترمز پارک برقی و اتوهلد، سیستم روشنایی LED، ریمهای ۱۷ اینچ آلیاژی، ورود و استارت بدون کلید، نظارت بر فشار باد تایرها، کلاستر دیجیتال ۷ اینچ، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچ مولتی مدیا با ۶ اسپیکر، پوشش چرم داخلی، ریموت استارتر، کولباکس، پاور ویندوز، دوربین دنده عقب دینامیک، سنسور پارک عقب و سنسور نور به قوت خود باقی است.
| کروز کنترل | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | – |
| کنترل ایستایی در سربالایی | دارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | دارد |
| کنترل کشش | دارد |
| کنترل پایداری | دارد |
| ضد واژگونی | – |
| اتو پارک | – |
| سنسور جلو | – |
| سنسور عقب | دارد |
| سنسور باران | – |
| سنسور فشار باد تایر | دارد |
| سنسور خوابآلودگی راننده | – |
| رادار نقطه کور | – |
| رادار تغییر لاین | – |
| رادار تصادف جلو | – |
| رادار تصادف عقب | – |
| رادار تابلوخوان | – |
| ترمز ضدقفل | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد |
| ترمز کمکی | دارد |
| ترمز اضطراری خودکار | – |
| ترمز پارک برقی | دارد |
| اتولایت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| دکمههای کنترلی فرمان | دارد |
| گرمکن فرمان | – |
| پدال شیفتر | – |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | ۱۰.۲۵ اینچ |
| سیستم صوتی | ۶ اسپیکر |
| ناوبری | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | – |
| هداپ | – |
| کیسه هوا | ۶ عدد |
| ورود بدون کلید | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد |
| صندلی برقی راننده | – |
| صندلی برقی سرنشین جلو | – |
| گرمکن صندلی جلو | – |
| سردکن صندلی جلو | – |
| ماساژور صندلی جلو | – |
| آینه بغل برقی | دارد |
| گرمکن آینه بغل | دارد |
| پانوراما | – |
| سانروف | – |
مزایای X55 پرو Li
- ستاپ انتقال نیرو مشترک با باقی تیپها
معایب ام وی ام X55 پرو Li
- عدم کاهش چشمگیر از قیمت نهایی
- حذف برخی امکانات کاربری و مهم در بازار ایران
- فضای کم صندوق بار
- اعتبار خدشهدار شده به دلیل شکستگی محور عقب
قیمت ام وی ام X55 پرو LI در بازار
هدف از حذف چهار ویژگی رفاهی از خانواده X55 پرو و خلق تیپ جدید Li در کاهش از قیمت نهایی آن نهفته است. اما شرکت مدیران خودرو نهتنها برخی از امکانات بسیار کاربردی و مهم در بازار ایران را از روی خودرو حذف کرده است بلکه قیمت ام وی ام X55 پرو LI در کارخانه برابر با حدود ۳.۳ میلیارد تومان، کاهش چشمگیر و خیرهکنندهای را به همراه ندارد.
در حقیقت اگر هدف اصلی مدیران خودرو ارائه نسخهای اقتصادیتر از X55 پرو IE به بازار بود، بهتر بود تا ویژگیهای دیگر نظیر سیستم روشنایی LED، کولباکس، ریمهای آلیاژی، ریل سقفی، ترمز پارک و فرمان برقی، سنسور نور و تنظیم ارتفاع اتوماتیک روشنایی جلو، پوشش چرمی کابین، ریموت استارتر، پاور ویندوز و آنتن کوسهای را نیز از آن حذف میکرد تا قیمت نهایی کاهشی ملموس و منطقی به همراه داشته باشد.
کمشدن ویژگیهای بیانشده در ام وی ام X55 Pro LI تنها موجب میل بیشتر مشتری به خرید تیپهای مجهزتر و کاهش قیمت بیشتر در نسخههای کارکرده این تیپ خواهد شد.
نویسنده: شهاب انیسی / عکاس: شهاب انیسی
