بازار شاسی بلندهای درجه یک ایران در خانواده محصولات آمریکایی محدود به نسخههای کمیاب تا دهه ۱۹۹۰ میلادی و در میان ژاپنیهایی چون نیسان پاترول، محدود به نمونه وارداتی بسیار محدود و نایاب نظیر پاترول Y61 حدود سال ۲۰۰۰ است. در نتیجه آنچه بازار ایران بیشتر از همه به خود...
برچسب :
بازار شاسی بلندهای درجه یک ایران در خانواده محصولات آمریکایی محدود به نسخههای کمیاب تا دهه ۱۹۹۰ میلادی و در میان ژاپنیهایی چون نیسان پاترول، محدود به نمونه وارداتی بسیار محدود و نایاب نظیر پاترول Y61 حدود سال ۲۰۰۰ است. در نتیجه آنچه بازار ایران بیشتر از همه به خود...
برچسب :
بیش از ۹۵ درصد خودروهای وارداتی تراز اول بازار ایران را نسخههای استاندارد و ساخت کشور چین تشکیل میدهند. خواه یک مرسدس بنز باشد یا یک بیامو یا حتی تویوتا. ازاینرو واردکنندگان نامآشنای صنعت خودروسازی از جمله شرکت پرشیا خودرو با خود گفتند، حالا که بازار خودرو چینی...
برچسب :
گروه بهمن بعد از سالها مونتاژ خودروهای مختلف چینی و ژاپنی، تصمیم گرفته است تا بالاخره یک سدان بومیسازیشده با نشان داخلی را به بازار ایران عرضه کند. البته این محصول طراحی داخل نیست و در اصل بر اساس پلتفرم و اتاق چانگان ایدو DT توسعه پیدا کرده است. نام محصول جدید...
برچسب :
فولکس واگن بیتل یکی از محبوبترین، پرفروشترین و ماندگارترین خودروهای تاریخ و همین طور کمپانی آلمانی فولکس واگن است. نسل اول این خودرو در سال ۱۹۳۸ به بازار آمد و تا سال ۲۰۰۳ روی خط تولید باقی ماند و در دهه ۴۰ خورشیدی هم چندین مدل از آن وارد ایران شد که به فولکس...
برچسب :
برای انتخاب یک سدان جمعوجور خانوادگی در بازار ایران با سطح بودجه نهچندان زیاد، گزینههای متعددی پیش روی شما نیست. در این بازار نسبتا محدود و کمتنوع، محصولاتی مثل جک J4 و شاهین اتوماتیک بهناچار میتوانند انتخابهای اول بسیاری از مشتریان باشند. اما بین این دو گزینه،...
برچسب :
سالیان سال و قبل از اینکه لاستیکهای خودروهای چینی به خیابانهای ایران برسد، نیسان پیکاپ و تویوتا هایلوکس بهترین وانتهای متوسط و بزرگ و آفرودی بازار ایران بودند که قیمت بالایی داشتند. چینیها در سال ۹۳ با فوتون تانلند وارد بازار وانت و پیکاپ ایران شدند. در ادامه شرکت...
برچسب :